F系列減速電機(jī)發(fā)熱和漏油：為了前進(jìn)功率，F(xiàn)67減速機(jī)通常均選用有色金屬做平行軸，選用較硬的鋼材。由所以滑動(dòng)沖突傳動(dòng)，作業(yè)中會(huì)發(fā)生較多的熱量，使得F系列減速機(jī)機(jī)各零件和密封之間熱膨脹發(fā)生差異，從而在各協(xié)作面構(gòu)成空地，光滑油液由于溫度的增加變稀，易構(gòu)成走漏。

構(gòu)成這種狀況的緣由主要有四點(diǎn)，是資料的調(diào)配不合理;二是嚙合沖突面外表的質(zhì)量差;三是光滑油增加量的挑選不準(zhǔn)確;四是設(shè)備質(zhì)量和運(yùn)用環(huán)境差。齒輪磨損也是F系列減速電機(jī)經(jīng)常發(fā)生的問題，因?yàn)辇X輪通常選用錫青銅，配對(duì)的用45鋼淬硬至hrc 4555，或40 cr淬硬hrc 5055后經(jīng)齒輪磨床磨削至粗糙度ra 0 . 8 μm。F67減速機(jī)正常作業(yè)時(shí)磨損很慢，某些平行軸減速機(jī)可以運(yùn)用10年以上。假如磨損速度較快，就要思考選型是不是準(zhǔn)確，是不是超負(fù)荷作業(yè)，以及減速電機(jī)的硬件、設(shè)備質(zhì)量或運(yùn)用環(huán)境等緣由。

F系列減速電機(jī)的傳動(dòng)小齒輪磨損：通常發(fā)生在立式設(shè)備的平行軸減速機(jī)上，主要與光滑油的增加量和油品種有關(guān)。立式設(shè)備時(shí)，很簡(jiǎn)單構(gòu)成光滑油量短少，平行軸減速機(jī)連續(xù)作業(yè)時(shí)，電機(jī)和平行軸間傳動(dòng)齒輪油丟掉，齒輪得不到應(yīng)有的光滑保護(hù)。F系列減速電機(jī)發(fā)起時(shí)，齒輪由于得不到有用光滑致使機(jī)械磨損甚至損壞。而解決的方法就是確保設(shè)備質(zhì)量。可收購(gòu)或克己些專用東西，拆開和設(shè)備減速電機(jī)部件時(shí)，盡量避不必錘子等其他東西敲擊;替換齒輪、軸承時(shí)，盡量選用原廠配件和成對(duì)替換;設(shè)備輸出軸時(shí)，要注意公役協(xié)作;要運(yùn)用防粘劑或紅丹油保護(hù)空心軸，避免磨損生銹或協(xié)作面積垢，修理時(shí)難拆開。光滑油和增加劑的選用。F67減速機(jī)通常選用220#齒輪油，對(duì)重負(fù)荷、發(fā)起頻頻、運(yùn)用環(huán)境較差的平行軸減速機(jī)，可選用些光滑油增加劑，使平行軸減速機(jī)在連續(xù)作業(yè)時(shí)齒輪油依然附著在齒輪外表，構(gòu)成保護(hù)膜，避免重負(fù)荷、低速、高轉(zhuǎn)矩和發(fā)起時(shí)金屬間的直接接觸。增加劑中含有密封圈調(diào)節(jié)劑和抗漏劑，使密封圈堅(jiān)持柔柔軟彈性，有用減少光滑油走漏。

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